坚持走经济走量路线,广汽传祺ES9上市售22.98万元起

近日,广汽传祺旗下全新插电SUV车型ES9正式上市,新车共推出4款车型,起步价格为22.98万元,值得注意的是本次传祺的做法似乎与其他品牌不太一样,作为一款相对高端的插电混动SUV车型,新车全系都没有四驱系统,都是两驱配置,似乎并不打算和例如比亚迪唐,魏牌蓝山等竞争对手展开直接的对抗,而是坚持走经济走量路线,最后形成的价格也确实如此,多少有些另辟蹊径的意思。

在外观方面,新车推出了两个大版本,分别为前两部分与此前油电混动版本保持一致的大嘴设计,以及旅行者版本粗壮贯穿式镀铬条,鳞片式中网的风格,无论哪款都有着独特的纵向矩阵式大灯组,蓝光传祺车标等元素,有着足够强的视觉冲击力。在车身侧面,源自GS8标志性的方正高大线条,修长的腰线,大尺寸的轮毂等细节都不会缺席,旅行者版本实车三围达到5110/1976/1780毫米,轴距为2920毫米,比普通版本则要略小一些,显得更加的轻盈。

而在车尾部分,纵向的尾灯组有着深邃的布局,显示出不错的立体感,量线条相对平直,但加入了大量镀铬装饰,进一步增强了豪华的属性,充分符合中国消费者的喜好。当然旅行者版本有着背书包式的储物箱,有效的增强了实用性,也增添了硬朗的气息。在内饰部分,新车则采用双大尺寸液晶屏式的设计理念,配HUD抬头显示组成三屏联动系统,科技感方面有着不错的表现。而层次感丰富的中控台面,各种材质拼接,撞色座椅,精致的水晶式挡杆也有效地提升了档次感。

作为一款中的三排座的车型,新车提供了6~7座空间布局,第2排女皇座椅,8档后背角度调节,131度调节范围,相对舒适的第3排乘坐空间等因素都不会缺席,给予全车乘客以较为舒适的乘坐体验。在动力方面,新车的采用了广汽自主研发的插电混动总成,与此前丰田技术路线的油电混动版本并不相同,由2.0T混动专用发动机配独创的双电机平行轴串并联方案,两档DHT变速箱组成综合最大功率374马力,综合扭矩630牛米的强劲性能参数,百公里加速可控制在8秒级,亏电油耗则为6.18升每百公里,有着相当不错的表现。

与之匹配的是全系25.57千瓦时锂电池组,CLTC工况纯电续航里程可达143公里,这一数据要高于比亚迪唐DM-i普通版本,但要低于魏牌蓝山等车型,也符合该车的价格定位,综合续航里程则可超过1200公里,未来能有怎样的表现,非常值得期待。

TAG:水晶,马力,旅行者,新车

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