从21万下调到14万多,30天大卖13520台,AT+237马力+可变悬架

别克品牌在SUV和MPV车型方面都表现出色,特别是昂科威plus,无论是从三大件、技术层面、动力性能还是空间和舒适性来看,它的综合产品力都与MPV相当。而随着市场多元化和消费者需求的升级,新款昂科威plus融入了更多当下元素,如配置和丰富性的提升以及更高的性价比,非常适合奶爸级别的消费者。

新款昂科威plus在设计方面也有改进,采用了全新的设计语言,家族式的飞翼式中网配有镀铬装饰,中间的logo也很明显,辨识度高。新的灯组与车头衔接在一起,使车头更宽,增强了厚重感,营造出厚实的视觉效果,整车看起来更高大威猛,非常符合家用SUV的标准,出行也很有面子。因此,这款车在9月份的30天内就销售了13520台,可见非常受欢迎。

昂科威plus的侧面显得修长,搭配上镀铬条显得更加精致。此外,它还标配了车顶行李架和后排黑色隐私玻璃。在尺寸和舒适度方面也表现出色,车身尺寸为4845/1883/1695(1705)毫米,轴距为2833毫米,空间表现领先于同级车型,座椅布局有五座、六座和七座可选,选择性更多,使用场景更广,进一步提升了用车需求。

需要注意的是,别克昂科威plus在隔音和舒适性方面确实很出色。如果你一直抱怨本田CRV的隔音效果不好,那么别克昂科威plus肯定能满足你的需求。它采用了静音科技,不仅配备了三层隔音玻璃和加厚隔音棉,还有可变调节悬架,提升了乘坐感受和舒适性。它能有效过滤路面噪音,一旦关闭车门,外界的噪音几乎听不到。昂科威plus更像是一款全新的SUV,而不仅仅是昂科威的升级版,这一点从细节上就能看出来。

此外,内饰的用料非常考究,几乎都采用了软包覆盖,手感和质感都非常细腻。方向盘设计宽大,手感和转向非常清晰,虽然车子体积较大,但调头非常简单。在配置方面,该车配备了8英寸液晶仪表和HUD抬头显示,中控车机系统简约流畅,支持手机互联、语音交互等功能,并且还支持百度CarLife和无线Apple CarPlay,这使得用车的质感得到了大幅提升。

在动力方面,昂科威plus提供了1.5T和2.0T两个选择,均匹配9AT,并标配了48V轻混。值得强调的是,有了48V轻混后,自动启停功能不再鸡肋。其中2.0T发动机最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米,别克的变缸技术也很出色,可以在4缸和2缸工作间切换,在轻混技术的加持下,进一步降低油耗。不过这款车的缺点是油耗有点高,尤其是在市区行驶,而且需要使用95号油,所以后期的养车费用相当高。

对于家用或代步的需求来说,入门级的车型就已经足够了,而且终端降幅也有5万元左右,最低价仅为14.08万元,具体的降幅会因地区而异,最好以当地的4S店为准。不过这款车的综合评分非常高,无论是技术水平还是三大件,无论是舒适性还是空间,都能与其价格相匹配。最后,大家对这款SUV有什么评价呢?欢迎转发讨论。

TAG:马力,需求,镀铬,车型

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